Ford divulga suas ações dentro da Campus Party 2014

Montadora consolida sua atuação no universo da tecnologia no País

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

A Ford promote consolidar sua atuação no universo da tecnologia no Brasil. Presente nas maiores e mais importantes feiras da área ao redor do mundo, a montadora promoverá um diálogo diário com desenvolvedores, em linha com sua estratégia de incentivar o fomento tecnológico e a inovação. “Serão workshops diários para nos aproximar deste público, mostrar como eles podem trabalhar em parceira com a Ford e incentivá-los a conhecer nossas ferramentas e tecnologias”, acrescenta Rogelio Golfarb, vice-presidente de Assuntos Corporativos da Ford para a América do Sul.

Além disso, a montadora escolheu a Campus Party para fazer um grande anúncio na área de conectividade. “Já fizemos até lançamentos de carros em feiras de tecnologia em outros países. Achamos que este é o cenário ideal para falarmos de uma novidade para o mercado brasileiro. A Ford Brasil está alinhada e totalmente inserida na estratégia global da companhia. Hoje os automóveis são plataformas de tecnologia móvel e a Ford trabalha para oferecer carros mais intuitivos, mais conectados e mais seguro – soluções que ofereçam um benefício real para o consumidor”, diz Golfarb.

Nesta edição, o estande da Ford cresceu. Além dos workshops, os visitantes também poderão conhecer de perto o mais novo lançamento da Ford, o Novo Focus, e desafiar o sistema de estacionamento automático do veículo em um game interativo, o Game Park Assist.

E como a Ford valoriza e investe muito no universo digital, uma das principais ativações com o público acontecerá fora do estande. Na arena, a Ford promoverá o #DesafioFORD – um programa de entrevistas, conteúdos relevantes relacionados à tecnologia, desafios, brincadeiras, que promete bater o recorde de transmissão ao vivo, de dentro de um carro.

Serviço

#DesafioFORD busca recorde de transmissão ao vivo

A Ford quer bater o recorde da maior transmissão ao vivo de dentro de um carro durante a Campus Party 2014. Os blogueiros Tato Tarcan e Prof. Maury, da Rede Geek, serão os anfitriões da ação e recebem convidados para um bate-papo com transmissão ao vivo de dentro de um New Fiesta estacionado no meio da Arena, o espaço mais importante da Campus Party. A dupla vai conversar com campuseiros e palestrantes e tem o desafio de manter a transmissão no ar por, no mínimo, 24 horas.

Com o #DesafioFORD,  a montadora tem o objetivo de fazer com que o conteúdo da Campus Party 2014 e das ativações da Ford extrapolem os limites do Anhembi, por meio da página da Ford Brasil no Facebook (www.facebook.com.br/fordbrasil).

Simulador Park Assist oferece a experiência de se dirigir um Ford

Uma das atrações que a Ford preparou para o seu estande na área Expo é o game Park Assist. O sistema de estacionamento automático, exclusivo da Ford e já disponível em alguns modelos, ajuda o motorista a localizar vagas paralelas adequadas para o carro e realiza a manobra de estacionamento sem a necessidade de interferência humana, com mais rapidez e agilidade. No game, os visitantes disputarão manualmente contra um oponente virtual, que utilizará o Park Assist.

Executivos da Ford lideram palestras

Sempre com o objetivo de estimular o debate sobre o papel da tecnologia na indústria automotiva, um time de executivos do alto escalão da Ford lideram duas palestras no palco Gutenberg:

Carros Conectados Doug VanDagens, Diretor Global de Soluções de Conectividade da Ford.	Manufatura Virtual - A tecnologia na indústria automotiva Daniel Blanck, Supervisor de Engenharia de Manufatura Virtual da Ford.
Data: 29 de janeiro	Data: 30 de janeiro
Horário: 20h30 – 21h30	Horário: 15h45 – 16h45

Workshops sobre desenvolvimento de aplicativos para carros

No estande da Ford, o público poderá participar de workshops sobre como desenvolver aplicativos para carros. Os campuseiros poderão aprender sobre o Ford Developer Program – programa global da Ford, e pioneiro na indústria automotiva, a liberar o código fonte para o desenvolvimento de aplicativos.

Os workshops acontecerão diariamente. Fique atento aos horários na página da Ford Brasil no Facebook.

Ford apresenta o C-MAX Solar Energi Concept

Modelo elétrico é movido a energia solar

Texto e Foto: Assessoria de Imprensa

A Ford apresenta um veículo inédito movido a energia solar, o C-MAX Solar Energi Concept, na CES, maior feira de tecnologia do mundo, que abre para o público amanhã, em Las Vegas. O modelo, desenvolvido pela Ford em parceria com a SunPower e o Instituto de Tecnologia da Georgia, oferece o melhor de um híbrido plug-in, sem depender da rede elétrica ou combustível para recarregar sua bateria.

O conceito aproveita a energia do Sol usando um concentrador especial que atua como uma lente de aumento, direcionando os raios para os paineis solares no teto do veículo. O resultado é um veículo que, com um dia inteiro de sol, entrega o mesmo desempenho do híbrido plug-in C-MAX Energi convencional, abastecido na rede elétrica.

O Ford C-MAX Energi tem o menor consumo combinado de combustível da categoria, equivalente a 42,5 km/l (46 km/l na cidade e 39 km/l na estrada). Por usar energia renovável, o Ford C-MAX Solar Energi Concept também reduz em cerca de quatro toneladas por ano as emissões de gases de efeito estufa.

"O Ford C-MAX Solar Energi Concept lança uma nova luz sobre o transporte elétrico com energia renovável", diz Mike Tinskey, diretor global de infraestrutura e eletrificação de veículos da Ford. "Como líderes em inovação, queremos promover o diálogo público sobre as alternativas para levar o mundo em direção a um futuro mais limpo."

Vendas em alta

O C-MAX Solar Energi Concept estreia no momento em que a Ford fecha um ano recorde na venda de veículos elétricos. A marca deve somar 85 mil veículos híbridos, híbridos plug-in e totalmente elétricos em 2013, o primeiro ano completo de vendas dos seus seis modelos elétricos.

O C-MAX Energi é o plug-in líder de vendas da Ford, com mais de 6.300 unidades em novembro. A Ford vendeu mais veículos plug-in em outubro e novembro que a Toyota e a Tesla e também superou a Toyota no acumulado do ano. A venda de híbridos plug-in continua a crescer na medida em que mais consumidores descobrem os benefícios de usar a eletricidade no transporte.

O C-MAX Hybrid ajudou a trazer novos clientes para a Ford – cerca de 64% de seus compradores eram donos de carros outras marcas e metade deles de importados.

Tecnologia limpa

A SunPower, parceira da Ford na área de tecnologia solar desde 2011, fornece as células solares de alta eficiência do Ford C-MAX Solar Energi Concept. Para encurtar o tempo de recarga total do veículo e viabilizar o seu uso diário, a Ford buscou o Instituto de Tecnologia da Georgia, que desenvolveu uma forma de amplificar a luz do Sol.

Os pesquisadores desenvolveram um concentrador solar com uma lente Fresnel especial, que dirige a luz para as células solares e amplia oito vezes o seu impacto. A lente Fresnel é compacta e foi desenvolvida originalmente para uso em faróis. Com conceito similar a uma lupa, o sistema segue o movimento do sol de Leste a Oeste, extraindo em um dia energia equivalente a uma recarga de quatro horas da bateria (8 kW).

Com uma carga completa, o Ford C-MAX Solar Energi Concept deve oferecer a mesma autonomia total de um C-MAX Energi convencional, de até 1.000 km, incluindo 33,8 km somente no modo elétrico. Além disso, o veículo conta com com cabo de conexão para recarga em estação elétrica, se o usuário desejar.

Depois da apresentação na CES, a Ford e o Instituto de Tecnologia da Georgia vão iniciar os testes do C-MAX Solar Energi Concept em condições reais de uso para determinar a sua viabilidade de produção.

Fora da rede

Com o uso da energia solar renovável, o C-MAX Solar Energi Concept não depende da rede elétrica tradicional para recarregar a bateria. Estudos da Ford mostram que até 75% de todas as viagens feitas por um motorista médio poderiam ser feitas usando a energia solar. Isso é especialmente atraente em lugares onde a rede elétrica é insuficiente ​​ou cara.

O veículo também reforça o MyEnergi Lifestyle, conceito apresentado pela Ford e vários parceiros na CES 2013. O MyEnergi Lifestyle usa a matemática, ciências e modelagem por computador para ajudar os proprietários a entender como aproveitar melhor seus eletrodomésticos com consumo eficiente de energia, sistemas de energia solar e veículos híbridos para reduzir seu gasto mensal e as emissões totais de carbono.

O Ford C-MAX Solar Energi pode ter um impacto ambiental significativo, reduzindo em até 4 toneladas a geração anual de CO2 e outros gases de efeito estufa, o equivalente ao que uma casa típica norte-americana produz em quatro meses.

Se todos os carros leves adotassem a tecnologia do Ford C-MAX Solar Energi Concept nos Estados Unidos, as emissões anuais de gases de efeito estufa poderiam ser reduzidas em cerca de 1 bilhão de toneladas.

Ford abre inscrições para nova turma do programa gratuito Ford

Curso de seis meses capacita pessoas em situação de vulnerabilidade social para atuar no mercado de tecnologia

A Ford iniciou as inscrições para a terceira turma do Ford <Enter>, programa de formação profissional que capacita pessoas de baixa renda para atuar no mercado de tecnologia. Até o dia 24 de novembro é possível se inscrever por meio do site www.ford.com.br/sobre-a-ford/ford-enter.

São 60 vagas para o curso de programador em front-end e os pré-requisitos para participar são ter 16 anos ou mais, ensino médio em curso (a partir do 2º ano) ou completo, renda familiar de até quatro salários mínimos e morar na região metropolitana de São Paulo.

“Ford Heritage Vault” disponibiliza arquivo com imagens históricas

São mais de 5.000 fotografias de veículos da Ford e da Lincoln

A Ford, pela primeira vez, disponibiliza para consulta o seu arquivo de imagens cobrindo um século de história. O novo banco de dados online, chamado “Ford Heritage Vault” pode ser acessado pelo site https://fordheritagevault.com e permite que pesquisadores, jornalistas e fãs de carros de todo o mundo conheçam a rica herança da empresa.

“Nossos arquivos foram criados há 70 anos e, pela primeira vez, estamos abrindo o seu conteúdo para o público. E este é apenas o primeiro passo de outras novidades que virão no futuro”, disse Ted Ryan, gerente dos arquivos e herança da marca da Ford.

Ford Maverick, apesar dos muitos admiradores, não teve sucesso no Brasil

Confira o podcast "Muito Além de Rodas e Motores" em https://soundcloud.com/user-645576547/ford-maverick-apesar-dos-muitos-admiradores-nao-teve-sucesso-no-brasil

Lee Iacocca, que foi o poderoso presidente mundial da Ford comprovou, com a sua própria empresa, que o lançamento de um novo carro sob a coordenação da área de finanças dificilmente tem êxito. E a comprovação dessa verdade, que poderia ter ocorrido em todos os países nos quais a Ford tinha fábrica, precisaria ser no Brasil?

Realmente, a Ford brasileira foi uma das empresas que confirmaram a teoria de Lee Iacocca. E essa decisão ocorreu há exatos 50 anos, quando a montadora fez o lançamento do Maverick no Brasil, em junho de 1973.

Um museu para o Ford Modelo A

 

Modelo foi um ícone da propaganda de carros

A Ford comemorou os 86 anos da decisão de produzir o Ford Modelo A, sucessor do emblemático Modelo T. O lançamento do carro, que acaba de ganhar um museu exclusivo nos Estados Unidos, foi marcado também por uma das maiores campanhas publicitárias da história em jornais e cartazes de rua, que levou à encomenda de 727.000 veículos em poucos meses.

Henry Ford aprovou a campanha de lançamento do Modelo A, considerada na história como a mais audaciosa da indústria automobilística em todos os tempos: somente nos Estados Unidos, quase 10 milhões de pessoas viram o carro nas primeiras 36 horas de exposição, em diferentes locais.

A expectativa era grande até a milionária campanha estrear em 2 de dezembro de 1927, em 2.000 jornais dos Estados Unidos, ocupando páginas inteiras durante cinco dias.

Os distribuidores Ford receberam cerca de 4.000 unidades do veículo para propaganda, além de fotos e cartazes. Houve ainda uma campanha itinerante com caminhões transportando o Modelo A. Eles paravam apenas uma hora em cada distribuidor para que os interessados pudessem vê-lo e fazer as encomendas.

Durante o período em que foi produzido, do final de 1927 ao começo de 1932, o Modelo A atingiu quase 5 milhões de unidades.

Missão difícil

A missão do novo veículo era difícil: substituir o ícone Modelo T, que teve 15 milhões de unidades produzidas e levou milhares de pessoas a escrever reclamando do seu fim. Em uma decisão ousada, em 25 de maio de 1927 Henry Ford paralisou suas 44 fábricas em todo o mundo, inclusive a de São Paulo, durante seis meses para a troca do modelo.

Nessa transição, milhares de pequenas ferramentas e aparelhos de precisão foram substituídos e como o novo Ford tinha cerca de 6.800 peças diferentes (o modelo T tinha menos de 5.000) novos fornecedores foram contratados.

Museu Modelo A

O Modelo A acaba de ganhar um museu exclusivo em sua homenagem, inaugurado na cidade de Hickory Corners, a 185 km de Detroit. O prédio, de 1.200 metros quadrados, é a réplica de um distribuidor Ford de 1928, incluindo boxes de serviço e bombas de gasolina – registrando o preço de 18 centavos de dólar por galão.

"O Modelo A é um carro que marcou época", diz Michael Spezia, diretor executivo do Gilmore Car Museum, onde o Museu do Ford Modelo A está instalado. "Foi um automóvel acessível e muito popular, que milhões de pessoas usaram e apreciaram."

Entre as centenas de Modelos A expostos, estão o que Henry Ford dirigiu no final da linha de montagem em 1927 para apresentar ao seu amigo Thomas Edison. Há também um ônibus de 1930 baseado no Modelo A que foi usado para transporte escolar em El Monte, na Califórnia. Outros destaques são um caminhão original do serviço postal e um Modelo A especial com tração dupla utilizado na construção da famosa Barragem de Hoover, no Rio Colorado.

O museu foi construído pela Fundação Ford Modelo A (MAFFI), entidade sem fins lucrativos fundada em 1987 para preservar o veículo e objetos da época, com a colaboração de milhares de fãs. Além de automóveis, ele expõe motores, roupas, objetos, fotos da fábrica, desenhos e materiais de pesquisa.

O Modelo A original, produzido entre 1903 e 1904, foi o primeiro carro da Ford. Os seus sucessores também foram batizados com letras do alfabeto e, depois do Modelo T, Henry Ford decidiu reiniciar a série.

Uso da tecnologia 3D e Realidade Virtual na criação de veículos

Ford cria protótipos dos carros do futuro

A Ford está mudando o modo como os carros são projetados e aprimorados com o uso de um ambiente de realidade virtual 3D criado por computador, chamado "3-D CAVE" (Computer Automated Virtual Environment). Essa tecnologia permite testar e refinar milhares de detalhes do projeto de um carro novo, desde o tamanho e posição dos porta-copos até a visibilidade do vidro traseiro, sem ter de investir tempo e recursos na construção de múltiplos protótipos.

À primeira vista, o lugar onde esse trabalho é realizado parece estranho: uma caixa de três lados com grandes paredes e teto brancos, onde são projetadas imagens, e a estrutura do interior de um carro no meio. Quando se senta no banco do carro, usando óculos 3D com detetores de movimento, as telas mostram instantaneamente um mundo virtual hiper-realista simulado por computador, como mostra este vídeo (em inglês): http://www.youtube.com/watch?v=gD6X6Efkm0o.

"Nós agora podemos criar um carro no mundo digital e realmente entrar nele e experimentá-lo", diz Michael Wolf, supervisor de realidade virtual da Ford Europa. "Nós ainda dependemos do conhecimento e imaginação dos nossos engenheiros de protótipos para dar vida aos nossos projetos, mas agora eles têm uma ferramenta muito mais sofisticada para isso."

            

O 3-D CAVE permite aos engenheiros da Ford em Colônia, na Alemanha, sentar no banco do simulador enquanto imagens em 3D são projetadas no teto e nas paredes. Usando óculos especiais polarizados, monitorados por um sistema infravermelho de detecção de movimento, eles interagem com o veículo virtual para determinar, por exemplo, o alcance dos retrovisores traseiros ou a posição dos porta-garrafas nas portas.

O CAVE usa imagens animadas de pedestres e ciclistas para ajudar os engenheiros a avaliar a visibilidade da cabine. Ele também permite examinar e comparar diversos projetos ao toque de um botão – inclusive o interior de veículos produzidos por outras marcas. A Ford tem uma unidade idêntica do CAVE instalada em sua sede em Dearborn, EUA, além de versões mais simples que podem ser transportadas para a simulação de protótipos pelo mundo.

Aplicações

No desenvolvimento da B-MAX, minivan compacta vendida na Europa, a Ford usou o CAVE para testar a eficiência do sistema de portas traseiras corrediças com pilar central integrado. Ele também ajudou a aprimorar a visibilidade das janelas traseiras e os limpadores tipo "borboleta", que se movem em direções opostas.

No Focus, a Ford usou o CAVE para aumentar a eficiência dos limpadores; para ampliar o espaço dos passageiros de trás, testando diferentes desenhos de bancos dianteiros e apoios de cabeça; para avaliar o impacto do desenho da moldura das portas na visibilidade; e para minimizar os reflexos nos vidros e mostradores.

Agora, a Ford quer incluir controles do sistema de entretenimento, abertura e fechamento dos vidros e simulações avançadas de direção no equipamento. Cenários globais em tempo real permitiriam aos engenheiros analisar como a iluminação interna e os reflexos variam conforme o dia e as condições do tempo.

"O CAVE torna a avaliação de projetos muito mais rápida e simples", diz Michael Wolf. "Produzir e colocar três tipos de pilares dianteiros em um protótipo, por exemplo, leva 10 dias. Com o nosso simulador de realidade virtual, isso é feito um ou dois dias e com grande economia de recursos."

Impressoras 3D

            

Quando uma construção física é realmente necessária, a Ford usa impressoras 3D, que reproduzem formas complexas sobrepondo milhares de camadas ultrafinas de material. Os componentes criados dessa forma podem utilizar até três tipos diferentes de resina, com texturas diferentes, e medir até 700 milímetros.

A Ford usou essa técnica para produzir as maçanetas das portas e os encostos dos bancos durante o desenvolvimento do B-MAX e o acabamento dos pilares dianteiros e batentes do porta-malas do Kuga. A marca pesquisa, agora, a produção em larga escala de peças de veículos usando essa tecnologia.

"A impressão 3D permite criar todo tipo de formas complexas e componentes, que anteriormente exigiriam muitas horas de trabalho e recursos para a usinagem manual", diz Sandro Piroddi, supervisor de Tecnologias Rápidas da Ford Europa. "Ela tem um grande potencial na produção de veículos Ford no futuro."

A evolução do test-drive mudou a forma de avaliar um veículo

Confira o "Muito Além de Rodas e Motores" em https://soundcloud.com/user-645576547/

Uma das contribuições que acredito ter dado na minha carreira como profissional de imprensa, no caso assessor de imprensa da Ford, foi introduzir uma nova maneira de o jornalista avaliar um veículo e assim, poder perceber e transmitir muito mais informações para o seu leitor.

Até a minha ida para a Ford, em setembro de 1974, todos os test-drives que tive a oportunidade de participar como profissional do Jornal da Tarde e de o Estado de S. Paulo se resumiam a pequenos passeios de normalmente um quilômetro.

Ford traz Focus Pop-up Gallery para a Bienal

Programação abre para o público no dia 29 de agosto

  

Como parte da estratégia de apresentar seus novos produtos ao público de maneira diferenciada, a Ford promove uma ação pioneira em São Paulo: a Focus Pop-up Gallery. Trata-se de um novo conceito de evento que combina arte, tecnologia e interação, em uma exposição gratuita no Pavilhão da Bienal, no Parque do Ibirapuera, entre os dias 29 de agosto e 1º de setembro.

Durante quatro dias, o público poderá conferir uma série de atrações, que inclui exposição fotográfica, game interativo, cinema, um estúdio de fotografia e uma viagem 4D por dentro do motor do Novo Focus. A ação faz parte das atividades de pré-lançamento do Novo Focus no mercado brasileiro. 

A inspiração para a Focus Pop-Up Gallery foram as “pop-up stores”: lojas instaladas em diferentes pontos comerciais da cidade por curtos períodos, aproveitando estações do ano ou ocasiões especiais de consumo, como o Natal ou o Dia das Crianças. A Ford foi além e levou o conceito para o mundo das artes.

“Identificamos no lançamento do Novo Focus - que tem como pilares a tecnologia, o design e a performance - a oportunidade perfeita de criar uma ação inovadora e oferecer ao público brasileiro um conteúdo diferenciado que combina cultura e entretenimento para toda a família”, explica Rogelio Golfarb, vice-presidente de Assuntos Corporativos da Ford América do Sul.

Atrações

Game Park Assist: Uma das atrações da Focus Pop-Up Gallery é o game Park Assist, que leva o nome de uma das funcionalidades do novo modelo – e que o diferencia de seus principais concorrentes. A tecnologia ajuda o motorista a localizar vagas paralelas adequadas para o carro e realiza a manobra de estacionamento sem a necessidade de interferência humana, com mais rapidez e agilidade. No game, os visitantes disputarão manualmente contra um oponente virtual, que utilizará o Park Assist.

Exposição de Fotos: Os visitantes também poderão conferir a exposição fotográfica de César Ovalle, que foi convidado a desenvolver um trabalho com um novo olhar sobre o Novo Focus e a cidade de São Paulo, utilizando perspectivas diferenciadas para criar novas sensações.

Focus Inside Tour: No Cinema 4D, o público terá  uma experiência única e sensorial ao viajar por dentro do moderno motor do Novo Focus. Serão demonstradas em detalhes todas as inovações tecnológicas do propulsor da Ford.

Ford Cine Tour: O Ford Cine Tour é um espaço voltado para adrenalina e paixão pelo automóvel, resgatando como a Ford tem se destacado nos clássicos do cinema. O espaço conta com uma grande tela de projeção e apresentará os filmes de modo descontraído, garantindo conforto e diversão para toda a família.

Focus World Tour: O Ford Focus é o carro mais vendido do mundo, uma característica que não poderia deixar de ser destaque na Focus Pop-Up Gallery. Com isso, os visitantes poderão selecionar em qual país gostariam de estar com seu Ford Focus, tirar uma foto dentro do carro e levá-la impressa, além de receber diretamente a imagem em sua página no Facebook, com o cenário escolhido.

Bate-Papos: A Focus Pop-Up Gallery contará ainda com programações variadas com bate-papos promovidos por especialistas, formadores de opinião e personalidades, além de outras atrações não só para quem é fã de carros, mas para todos os perfis de público. Os nomes que vão compor estas atrações serão divulgados em breve.

O evento estará aberto ao público entre os dias 29 e 30 de agosto, das 12h às 22h. No sábado, 31 de agosto, a Focus Pop-Up Gallery abre das 10h às 22h e, no domingo, 1º de setembro, das 10h às 19h.

  

Serviço

Focus Pop-Up Gallery

Local: Pavilhão Ciccillo Matarazzo (Pavilhão da Bienal), Parque do Ibirapuera, São Paulo, Entrada pelo Portão 3.

Quando: de 29 de Agosto a 1º de Setembro de 2013

Horário de funcionamento:        12h às 22h, na quinta-feira e sexta-feira.

                                                           10h às 22h, no sábado

10h às 19h, no domingo

Entrada: gratuita e não há restrição de idades.

Mais informações para o público: www.ford.com.br/novofocus

https://www.novofordfocus.com.br/popup/index.html#

https://www.facebook.com/FordBrasil

Hashtag: #FORDnaBienal

MBA automotivo em apenas 25 dias

Confira o podcast "Muito Além de Rodas e Motores"em https://soundcloud.com/user-645576547/

Em 1972, fiz parte de um grupo de jornalistas que viajou a convite da Ford para a Europa e os Estados Unidos porque a empresa promoveria uma clínica para ouvir proprietários de automóveis médios sobre o lançamento de um novo modelo no mercado brasileiro. A empresa quis saber a nossa opinião sobre dois modelos da época: o norte-americano Maverick e o alemão Ford Taunus.

Como queria garantir sigilo sobre essa pesquisa de opinião pública decidiu convidar os jornalistas mais atuantes para uma viagem internacional que os mantivesse longe de suas fontes de informação. E, naturalmente, nada divulgassem para o mercado brasileiro.

Ford Mustang marca presença no filme “Need for Speed”

Grande sucesso dos videogames agora na tela grande dos cinemas

A Ford apresentou em Los Angeles, o Mustang especial criado para o filme "Need for Speed", grande sucesso dos videogames que será levado para as telas do cinema em março de 2014. Durante a realização da E3 Expo na Califórnia, a Ford e a DreamWorks Studios anunciaram essa parceria exclusiva para a produção do filme, que terá ainda outros veículos da marca.

O Mustang criado pela Ford para o filme terá uma presença marcante na história. Ele exibe uma carroceria de design exclusivo, rodas especiais de liga leve de 22 polegadas e entradas de ar maiores para alimentar o motor V8 supercharger, alojado sob seu capô clássico de dupla seção.

A parceria foi anunciada por Stacey Snider, sócio e co-presidente da DreamWorks Studios, e Jim Farley, vice-presidente executivo de Marketing, Vendas e Serviço Global da Ford. Criada em 2009, a empresa cinematográfica DreamWorks é liderada por Steven Spielberg e Stacey Snider em parceria com The Reliance Anil Dhirubhai Abani Group.

Símbolo de liberdade         

"O Ford Mustang é um símbolo de liberdade e otimismo que permite às pessoas serem o que sempre sonharam. É um elemento perfeito para essa história", diz Jim Farley. "É estimulante para a Ford ser parceira da DreamWorks e da Electronic Arts no momento em que elas levam a sua série épica de games para as telas. Isso nos permite ir além juntos, contando a sua grande história no cenário global."

O filme marca o retorno das grandes produções da cultura automotiva dos anos 1960 e 70, explorando o mito americano da estrada aberta de maneira empolgante. A história retrata uma travessia quase impossível dos heróis pelo país, que começa como uma missão de vingança e acaba se tornando uma jornada de libertação.

"Need for Speed vai incorporar tudo o que os fãs dos filmes de corrida adoram - carros poderosos, corridas de rua perigosas e manobras alucinantes", diz Scott Waugh. "É uma história recheada de adrenalina que vai manter os expectadores presos na poltrona."

Do videogame para as telas

O filme é baseado na popular série Need for Speed, um dos videogames de corrida de maior sucesso do mundo, com mais de 140 milhões de unidades vendidas. O filme é estrelado por Aaron Paul (que atuou em "Breaking Bad"), Dominic Cooper ("Captain America"), Imogen Poots ("Fright Night") e Michael Keaton ("Batman") e tem a direção de Scott Waugh.

"Need for Speed é uma história com raízes na cultura americana e o Ford Mustang foi uma escolha óbvia quando selecionamos o carro para o filme", diz Snider. "Com sua história de 50 anos no cinema, o Mustang é um parceiro perfeito para o ator Aaron Paul. Somos privilegiados em ter um parceiro como a Ford e o seu Mustang trabalhando conosco neste filme."

A Ford também forneceu à produção um caminhão F-450, chamado no filme "The Beast", além de outro Mustang projetado especialmente para transporte da câmera nas filmagens, que permite a captação de cenas das corridas de um modo novo e surpreendente.

           

O próximo game da série, "Need for Speed Rival", será lançado em 19 de novembro próximo para as plataformas Xbox 360 da Microsoft, PlayStation3 e PC. Ainda este ano, ele estará disponível também para o sistema Xbox One da Microsoft e para o PlayStation 4.

Medo de avião faz jornalista viajar de Caracas a São Paulo de ônibus

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Fotos: Heitor Hui

Foi na década de 70 durante a cobertura de um desafio proposto pela revista Quatro Rodas de viagem rodoviária entre São Bernardo do Campo e Dearbon, as capitais do automóvel do Brasil e dos Estados Unidos.

O fotógrafo, por medo de viajar de avião, retornou de Caracas de ônibus e chegou apenas um mês depois, quando toda a comitiva já havia completado a viagem e chegado a Detroit.

Há 40 anos, uma aventura que uniu dois centros produtivos da indústria automobilística

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O dia 12 de agosto é data comemorativa para a Ford brasileira. Nesse dia, em 1982, há exatos 40 anos, o engenheiro José Augusto Barbosa de Souza e o mecânico Wilson Sorbo, funcionários da Ford, o repórter Renato Modernel e o fotógrafo Heitor Huy, da revista Quatro Rodas, deram início a uma viagem entre São Bernardo do Campo e Detroit, unindo, pela primeira vez, os centros produtivos de veículos do Brasil e dos Estados Unidos e que durou quase dois meses.

Depois do início oficial, na fábrica da empresa, em São Bernardo do Campo, os quatro integrantes do grupo foram até o Palácio do Governo de São Paulo, para a largada simbólica, pelo governador do Estado da época, José Maria Marin.

Filme “Velozes e Furiosos 6” destaca o Ford Escort MK1

Diversos modelos da montadora já marcaram a história do cinema

  

Um autêntico Ford Escort MK1 é uma das grandes estrelas de Velozes e Furiosos 6, mais novo capítulo da franquia que faz a cabeça de aficionados por carros ao redor do mundo, protagonizando cenas de ação de tirar o fôlego. A película, que estreia hoje, traz em um dos pôsteres oficiais o astro Paul Walker ao lado do modelo. Em geral, os filmes da série trazem veículos modernos e tunados, mas dessa vez é um clássico da Ford que rouba a cena.

O Escort utilizado é o da primeira geração do modelo, produzido na Europa entre 1968 e 1974. No Brasil, o icônico modelo, que fez muito sucesso nos anos 80 e 90, passou a ser vendido a partir de sua terceira geração.

Astros de cinema

Recentemente, outro veículo da Ford que também marcou história no cinema foi assunto tanto nos fóruns de carros antigos como nos dedicados à sétima arte. A lendária Eleanor, um Mustang Shelby GT500 1967 cobiçado por Randall Memphis Raines, um ladrão de carros interpretado pelo ator Nicolas Cage no filme 60 Segundos, de 2000, foi arrematado por um colecionador por US$ 1 milhão. Na verdade, o colecionador comprou apenas uma Eleanor, já que foram usados sete carros semelhantes no filme.

O Ford Gran Torino é outro modelo que se destacou nas telonas. Além de ser uma das estrelas do brilhante Gran Torino, dirigido e protagonizado por Clint Eastwood, o modelo também é o carro do The Dude no hilariante O Grande Lebowski, filme dos irmãos Coen estrelado por Jeff Bridges.

Da Austrália para o mundo

O filme Mad Max foi rodado na Austrália e apresentou ao mundo dois grandes sucessos daquele país: o ator Mel Gibson, que apesar de ter nascido nos EUA foi criado na Austrália, e o Ford Falcon. Na película, é utilizado um Ford Falcon XB V8 superalimentado com blower, que acompanha o herói também no segundo filme da franquia, sempre ocupando papel central na trama.

Nos tempos da brilhantina

Um Ford Mercury é o destaque de um dos momentos mais marcantes do filme Grease, Nos Tempos da Brilhantina. Na cena, John Travolta e seus amigos tunam um Ford Mercury 1951 com um motor V8 exposto em um capô transparente de acrílico, labaredas brancas na pintura e exagerados "rabos de peixe" na traseira. Após a tunagem, o Mercury ficou conhecido como Greased Lightning.

Na França, Ford Mondeo roubado é recuperado por jornalista brasileiro

Confira o podcast "Muito Além de Rodas e Motores"em https://soundcloud.com/user-645576547/

As aventuras vividas como jornalista sempre me empolgaram e me surpreenderam pelas novas descobertas e, sobretudo, pela reação diferente de cada pessoa.

No final de fevereiro de 1996, estávamos na França, na cidade de Aix-En-Provence, distante 33 quilômetros de Marselha, em um programa da Ford, para lançamento de uma das últimas versões do Fiesta para o mercado europeu, e que alguns meses depois seria produzido também no Brasil.

Veículos comerciais especiais, Brasil já foi pródigo no seu desenvolvimento e produção

Acesse este podcast em https://soundcloud.com/user-645576547/veiculos-comerciais-especiais-o-brasil-ja-foi-prodigo-no-seu-desenvolvimento-e-criacao

O Brasil sempre foi pródigo no desenvolvimento e criação de novos veículos e de designers diferenciados e inovadores. Desde os anos de 1960 até o final dos anos de 1980 e começo de 1990, tivemos grandes e verdadeiros gênios, como Rino Malzone, Anísio Campos e muitos outros dos quais já comentei em outros episódios do podcast.

Mas, honestamente não sei o que motivou o quê. Se a abertura das importações representou um bloqueio para essa criatividade ou se a expressão da genialidade do designer brasileiro migrou para outros países e mercados, nas matrizes d principais montadoras mundiais.

O triste fim de uma centenária marca fabricante de veículos no Brasil

Confira o podcast "Muito Além de Rodas e Motores"em https://soundcloud.com/user-645576547/

Os ex-funcionários, os que ainda se mantêm ligados à empresa, especialmente os que responderam por importantes posições, como gerentes, diretores e até presidentes se sentiram chocados com a exibição de um vídeo que mostrou uma poderosa máquina dando início à demolição do primeiro prédio da fábrica que a Ford possuía em São Bernardo do Campo.

As cenas provocaram decepção e tristeza nas pessoas que trabalharam na empresa inaugurada em 1954 em evento que marcava a vitória da indústria nacional. Da ambição inicial de produzir 50 mil veículos, a fábrica atingiu um volume total maior, demonstrando o potencial do mercado brasileiro.

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Em 2022, será comemorado o cinquentenário do campo de provas da Ford em Tatuí, primeiro Campo de Provas da indústria automobilística brasileira, localizado a 132 quilômetros de São Paulo e instalado na estrada que liga a Rodovia Castelo Branco à cidade de Itapetininga, na Rodovia Raposo Tavares.

O campo de provas da Ford representou um marco e um importante passo na evolução e desenvolvimento da engenharia brasileira e, consequentemente, dos veículos produzidos no País. Naquela época, nenhuma montadora do País tinha campo de provas e os testes e medições eram feitos nas estradas, sem os parâmetros mais acurados e critérios mais rigorosos.

Ford apresenta linha Transit com transmissão automática

Modelo chega em três versões e preço a partir de R$ 274.500,00

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

Durante o ano de 2022 a Ford anunciou que iniciaria a comercialização da linha Transit com transmissão automática em 2023. O momento chegou: a marca apresentou as versões minibus, com 15 ou 18 passageiros e vidrada, e furgão longo com teto alto, com capacidade de 12,4 m3 – esse último o Blog Alpha Lazer teve a oportunidade de conhecer e avaliar.

“A Transit Automática é mais um avanço e pioneirismo da linha, um produto esperado há muito tempo pelos clientes do segmento comercial e totalmente desenvolvido com foco na sua produtividade. “Além de reduzir a fadiga e a distração do motorista, ela tem um padrão de eficiência, economia e durabilidade que favorece o tempo de atividade e o custo total de operação do veículo”, diz Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América do Sul.

Ford Fund abre inscrições para o 92Y Ford Fellowship 2020

Programa de mentoria é voltado ao terceiro setor e cria fundo para ações contra a Covid-19

O Ford Fund, braço filantrópico da Ford, abriu nesta semana as inscrições para a terceira edição brasileira do seu programa de capacitação para lideranças do terceiro setor, o 92Y Ford Fellowship 2020. 

“O objetivo do Ford Fellowship é estimular a capacidade do terceiro setor no Brasil, apoiando líderes e organizações que têm a mesma aspiração que a nossa: tornar a vida das pessoas melhor. O terceiro setor tem um grande potencial que precisa ser apoiado, especialmente agora, quando entidades que atendem populações vulneráveis lutam para se manter diante dos cortes de patrocínios e doações diante desse cenário sem precedentes”, afirma Roberta Madke, gerente de Responsabilidade Social da Ford.