Ter os insumos mais próximos da linha de produção e diminuir a dependência de grandes transportes por contêiner é uma alternativa que pode ser viável
Marcos Bregantim*
A falta de matéria-prima traz efeitos logísticos e operacionais negativos para a economia. Aliadas a isso temos agora as consequências da guerra na Ucrânia e o recente lockdown na China, com fechamentos das cidades de Xangai e Pequim.
Durante o seminário “Compras Automotivas – A normalização da produção e as novas oportunidades de nacionalização” ficou claro que esse cenário de incertezas tem levado as empresas a reverem suas estratégias e parcerias globais.